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运2O飞机能否按装俄罗斯的最新PD14丨发动机？

该型号发动机是在PD-12基础上开发出的新产品。主要配套机型是俄罗斯的“大飞机✈”MC-21／150座级别双发客机。
（俄罗斯的“大飞机”MC-21客机）

（PD-14发动机在“空中发动机试车平台”／伊尔II-76LL验证试飞资料照片）


（PD-14与D-30 “同台竞技”）

俄罗斯联邦航空运输监管机构Rosaviatsia签发了“型号证书”授于AviadvigateI-PD-14发动机证书、俄罗斯国家技术公司Rostec表示、该证书“确认准备就绪”PC-14将批量生产，满足MC-21客机的研制进度……

PD-14最大推力为12吨、今后会发展系列型号推力将达到18吨、来满足MC-21后续系列机型需要！

PD-14核心机也是米-26后续机型配备发动机型号，PD-14发动机是俄罗斯新型号客机的标配动力。
那么，俄罗斯的大型运输机有自己的备选发动机型号。伊尔76MD-90A工程编号：伊尔-476是俄罗斯伊尔-76系列运输机的全面升级版本型号，该型号飞机装备俄罗斯“索洛维耶夫”设计局研制的“佩尔姆／PS-90-A7”型号高涵道比涡扇发动机、推力14.5吨……
国产“鲲鹏”Y-20大型运输机、已经服役、初期仍然装配俄罗斯进口的D-30 系列涡扇发动机作为动力。



（国产涡扇-18发动机／也是H6k的动力配置）

西飞表示：随着国产大推力涡扇发动机的研制成功、Y-20将来后续系列机型分批次要换装国产涡扇发动机系列、从初期产品的俄制D-30逐步过渡到装配国产涡扇-18、以及国产涡扇-20高涵道比涡扇发动机系列，（设计推力16吨）所以，国产运20不会再选择配套进口PD-14涡扇发动机。

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