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如今迈锐宝XL推出了2019款车型,售价从15.49万到21.99万,低配车型采用的是1.3T三缸涡轮增压发动机,最大马力165匹,最大扭矩240牛米,百公里加速9.8秒,采用的是CVT无级变速,高配车型采用的是2.0T发动机,最大马力241匹,最大扭矩350牛米,百公里加速7.2秒,动力十分强劲,采用的是9当手自一体变速箱。
外观方面车身尺寸达到了4933X1854X1472,轴距为2829mm,外观十分修长且运动气息十足,至于题主想购买1.3T的车型,个人不太推荐,虽然它的售价低至15万,到了紧凑级行列,但是从它的三缸发动机以及匹配的CVT变速箱,就是为了通过cvt的平顺性来掩盖它的低扭不足的现象,虽然1.3T发动机的数据十分好看,但是从近两年英朗的销量上可以看出,并不被消费者所接受,市场表现不是很好,而且低配没有匹配通用的9AT,如果实在喜欢,建议入手2.0T的车型,动力强劲,可靠的变速箱,良好的空间以及不错的NVH表现那将是不错的选择。
日前,雪佛兰迈锐宝XL在国内正式推出535T车型,采用1.3T三缸发动机。至此,上汽通用的小排量三缸发动机布局终于延伸至其品牌旗下的中型轿车。
此次推出的535T车型共有三款配置,包括锐行版、锐动版、锐联版,售价分别为15.49万、16.49万、17.49万元。很显然,535T车型的推出进一步拉低了迈锐宝XL的售价,由之前的18万元起售降至15万元。
一辆车5款发动机
事实上,除了1.3T发动机,迈锐宝XL还提供过多款发动机。2016年换代之初,迈锐宝XL便配备了1.5T涡轮增压与2.5L自然吸气两款发动机;2017年的小改款又顺应潮流加入了一款1.8L混动总成,收获了不少新能源市场份额;2018年2.0T高性能发动机又让它成为了一款暴力机器,特别是具备变缸功能也让它颇具燃油经济性。
而到了2019年,摆在各家车企面前的一座大山——国六排放标准成为一个难题,而最容易达到高排放标准的便是采用三缸发动机。
第五款才是民众刚需
因此一向对中国市场十分看重的上汽通用雪佛兰带来一款1.3T Ecotec三缸发动机,排放标准达到国六B,经济省油成为它的重点,工信部百公里综合油耗仅为5.8L。
当然,这款直喷发动机的账面数据也不差,最大功率121kW、峰值扭矩240N·m(1500~4000转/分钟),百公里加速9.5秒。与之搭配的是一款在上汽通用车型上少见的CVT变速箱,采用钢链式设计后最大程度降低动力损耗与零件磨损。
这所有方面都是作为一辆中国家用车所需的特质。
1.3T入门却不低配
虽然迈锐宝XL价格被进一步降低,但这并不意味1.3T车型的配置被拉低。三款车型的标准配置完全可以比肩紧凑级轿车的高配车型。
安全方面标配8个安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口;驾驶辅助方面标配发动机启停、上坡辅助、后驻车雷达、主动闭合式中网、运动模式、LED日间行车灯;舒适性配置方面标配无钥匙进入/启动、远程启动、多功能方向盘、主动降噪系统、真皮座椅、自动空调、后排出风口等配置。
值得一提的是,535T三个配置都标配了雪佛兰最新的MyLink+智联网系统,从最低配便支持CarPlay与CarLife手机映射,配合8英寸类悬浮中控屏幕散发出满满的科技感。
三款车型智联科技配置对比(S代表配备)
家庭、运动都可兼顾
自2012年迈锐宝进入中国后,便在国内市场占有重量份额。独特的美式肌肉外观设计、豪华内饰布局让当时看惯了日德系“小清新”风格的国人眼前一亮。2016年,换代车型迈锐宝XL在加长了90mm轴距后,成为消费者家庭用车的首选对象。
而采用溜背式车顶、凌厉的线条后,迈锐宝XL的运动气息更为浓烈,深受年轻人的喜爱。特别是在2018年的“雪佛兰之夜”上,迈锐宝XL还推出了更具战斗气息的Redline版本,暗黑配色与红色点缀饰板让它如同从科幻电影走出来一般。
写在最后
此次雪佛兰推出1.3T版本的迈锐宝XL对产品力与竞争力都有不少的提升。一方面,1.3T Ecotec三缸发动机已达到国六B排放标准,对消费者的购车将形成一个不小的吸引力。
另一个方面则是作为一辆合资中型轿车,迈锐宝XL率先将售价降至16万以内,对同级别车型形成不小威胁。近年来,国内车市情形不断变化,各家主机厂还是要根据消费者需求尽快作出产品变化,这样才能快速抢占市场份额。
谢邀~~!
虽说现在的三缸机越来越常见了,但我认为一款中型轿车搭载一台三缸机就是耍流氓。
其实迈锐宝XL 搭载1.3T的三缸车型就是为了,降低价格来提高销量;从1.3T的迈锐宝XL的车型来看,除了外观,其它的都“垃圾”,三缸机、CVT变速箱、其它实用性的配置要啥没啥。我个人认为这款三缸机的迈锐宝不值得考虑。
Ps:如果有15万的预算,我反而觉得速腾、思域、菲斯塔更值得考虑。
迈锐宝XL车重接近1.5吨,使用1.3T发动机,还是缺‘心眼’的三缸。官方动力数据十分好看,很多所谓的汽车专业评论者,也根据官方数据得出迈锐宝动力强油耗低的结论,并在自媒体上自问自答,收了不少好处吧?
这车实际使用起来,驾乘感是可以预见的:怠速周期性振动,起步无力,上坡需要地板油(如地下车库),上坡或者倒车发动机抖动严重,时速超过100公里后加速慢,发动机还会发出痛苦的嘶鸣。
还有,这车和君威一样,底盘是降成本的重灾区,再好的工程师也不可能调出B级车该有的底盘舒适感和隔音效果,因此底盘又散又硬,还美其名曰是运动型调校。
可能有些人会说:买菜车不都这样吗?说的没错,买菜车确实都这样,但就这三大件,不值15万,10万以内会爆款。
不介意空间小点的话,有这钱建议买神车思域,外观拉风,底盘舒适,操控上天。
到此,以上就是小编对于UFC格斗之夜240的问题就介绍到这了,希望介绍关于UFC格斗之夜240的2点解答对大家有用。
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