大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于马克莱文森vs柏林之声的问题,于是小编就整理了5个相关介绍马克莱文森vs柏林之声的解答,让我们一起看看吧。
都好。
柏林之声拥有着28通道和26喇叭,就能从车内不同的角度的扬声器播放出来,再加上超精准延时控制技术,使得每个座位都能够感受到很强的立体感,并且声音高度还原,从音响播放出来的声音就感觉是面前有个人在跟你说话一样。
马克莱文森播放出来的音质效果干脆利落,一点都不会拖泥带水,比较适合播放经典的美式风格,播放流行音乐、摇滚音乐也没有问题。马克莱文森跟柏林之声都是世界上最顶级的音响。
汽车中的顶级音响。比较高档的有这么几种:
1:柏林之声,不用说了。hiend。它的顶级声学器材能买一部高档豪华车!家用前级随便5万起!绝对是保时捷的好搭档。
2:马克莱文森(创始人名,此人后来还来过广州,后话)。也是hiend极品。很多著名歌剧院用的就是mark的器材。家用前级最便宜的3万多。用于雷克萨斯的高档系列3:B&O。Bang& Olufsen(两个创始人的名字)丹麦国宝,皇室御用。电子家居的奢侈品。一台等离子卖到几十万不是夸张。他最牛的是它的外观设计,令人惊叹。但是,要强调的是,它的贵,贵在它的外观,设计和血统上。声学,也就是音质上虽然也是超高水准,但和前面两者比,是要逊色的。用于奥迪。4:莱斯康。拥有莱斯康的前级是大部分发烧友的梦想(负担的起的梦想)hifi级别的器材用于现代的高档车劳恩斯以及部分RR 还有b&w也是超牛的,英国声很猛。同样,哈曼卡顿的logic 7也很棒(要注意,哈曼卡顿是个集团,产品线很长。几百块的音箱也造,几十万的马克莱文森同样出自哈曼旗下)
柏林之声(奔驰S,迈巴赫,保时捷),宝华韦健(沃尔沃,宝马),B&O(奥迪A8),BOSS(凯迪拉克),英国之宝(捷豹,路虎),哈曼卡顿(宝马),马克莱文森(雷克萨斯),这些貌似都是高端音响,都是豪车上的,反正我也没听过,知道音质好就管了,低端点的有丹拿,燕飞利仕,劲浪,JBL,丹拿貌似也有高端的,JBL好像法拉利也有用,怎么说呢,大体还是中端的。嗯,车越贵音响肯定不会差,二十万以下的车应该都是听个响吧。
1柏林之声 Burmester(德国)
2英国之宝 Meridian(英国)
3 博士 BOSE(美国)
4宝华韦健 B & W(英国)
5哈曼卡顿 Harman Kardon
6铂傲 B&O
7丹拿 Dynaudio(丹麦)
以上排名仅供参考,要额外补充的是来自瑞士的FM ACOUSTICS(阿库斯提),是目前最顶级的HIGH-END品牌,他拥有一个致命的缺点——贵
华为建这个来自英国的音响品牌非常具有贵族气息,基本上在沃尔沃车型上才能看到。其中著名的鹦鹉螺805音箱非常具有设计感,他也成为一代经典。鹦鹉螺音箱声音产生螺旋扩张的效果。丹娜音箱,马克莱文森音响,看哈卡顿音箱。
柏林之声,
伴随着汽车驱动技术的不断成熟,消费者对三大件的关注度逐渐下降,乘坐质感越来越重要。音响系统作为一辆车娱乐系统的重要组成部分,越来越受到车企的关注,今天就给大家介绍几款顶级音响,水准一直保持巅峰。
1. HarmanKardon哈曼卡顿
哈曼卡顿与JBL、Infinity等共同隶属于哈曼集团,于1953年创立。该品牌的音响虽然在高保真技术积累上表现优越,但瞄准的是非技术性消费者,正因此,哈曼卡顿是宝马、路虎等高端品牌的主要音响供应商。
2. Meridian英国之宝
Meridian是来自英国的一款成立于1977年的音响品牌。最大的特点就是在声音的清晰度及音色表现都相当准确。通常出现在英国品牌豪车上,大名鼎鼎的迈凯伦就是其忠实用户。
3. Burmester柏林之声
柏林之声创立于1978年,专注于High-End音响系统研发,以极快的速度在德国High-End音响领域中迅速崛起。因为其高昂的成本大多在奔驰S级这种超高端车型上才有搭载。
4. Bowers&Wilkins宝华韦健
宝华韦健同样是来自英国的音频设备品牌,成立与1966年,在1988-1996年甚至拥有自己的唱片公司。其产品声音表现更为自然,效果逼真,更多的在沃尔沃及雷克萨斯等二线品牌上有搭载。
总结:
明显在顶级的音响领域,暂时还处于海外品牌垄断的状态,不过国内例如惠威Hⅳi、山水 SANSU、先锋 Pioneer等品牌也在不断的向上追赶,希望有一天,来自国内的高端音响也能在汽车市场上拥有不错的份额。
到此,以上就是小编对于马克莱文森vs柏林之声的问题就介绍到这了,希望介绍关于马克莱文森vs柏林之声的5点解答对大家有用。
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